本标准规定了橡胶一金属螺旋复合弹簧的结构型式、代号、技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于由橡胶与金属螺旋弹簧复合制成的压缩型弹簧(以下简称复合弹簧)。
本标准不适用于特殊性能的橡胶一金属螺旋复合弹簧。
引用标准
下列柄滩所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,伺服控制弹簧寿命试验机订做,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准比较新版本的可能性。
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弹簧动刚度dyna而c spring rate弹簧产生单位变形(线位移或角度位移)所加的动态负荷或扭矩。主要指汽车悬架等承受变负荷的弹簧
弹簧柔度spring flexibility单位负荷作用下的变形量
初拉力initial tension load密圈螺旋拉伸弹簧在冷卷时形成的内力,伺服控制弹簧寿命试验机,其值为弹簧开始产生拉伸变形时所需加的作用力
工作扭转角working torsion angle扭转弹簧承受工作扭矩作用时的角位移
---扭转角ultimate torsion angle扭转弹簧承受---扭矩作用时的角位移
试验扭转角test torsion angle扭转弹簧承受试验扭力矩作用的角位移
自由高度(长度)free ht= (length)弹簧无负荷作用时的高度(长度)
自由角度free angle扭转弹簧无扭矩作用时两臂的夹角
半主动悬架空q弹簧的动刚度试验装置
空气悬架系统的主要弹性元件空q弹簧,具有刚度渐变、固有频率低且变化小的特点,这些使空气悬架具有---的隔振性能,伺服控制弹簧寿命试验机研发,从而提高了车辆的行驶平顺性,而且固有频率越低,空q弹弹簧的隔振性能越好。
空q弹簧安装在整车上时,伺服控制弹簧寿命试验机价格,激励轮胎对空q弹簧产生的加速度信号十分微小,在台架上又无法实现空q弹簧定气压且具有全部的自由度,因此空q弹簧的模态试验很难进行。为了得到空q弹簧的动态特性,在建立正确的有限元模型的基础上,对其进行理论模态分析是一个直观、有效而快速的办法。
空q弹簧模态参数可以完整地描述系统的动力学特征,为确定系统的模态参数,把系统的分布、刚度分布和阻尼分布分别用矩阵、刚度矩阵和阻尼矩阵表示。模态分析的关键在于得到振动系统的特征向量。
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